第337章 69=1（2/2）

成龙绝对算得上国内玩赛车圈的资深级人物，以前甚至还单独赞助过勒芒24小时的一直耐力赛车队，可惜束龙临时加入丰田8号车组参赛那年因为疫情情况有些特殊，龙叔的那支车队遗憾没能出现在赛场上与束龙一道同台竞技。

束龙和甘梦宁的这种感情，放在老龙的感情观里绝对是极少有的存在。

好在虽说过来人，成龙却没有多少说教的打算，更多是一种羡慕以及对年轻时的感慨。

单独聊这几句和婚礼什么的也无关，只是布拉德.皮特和他们那边的电影组给了成龙一些启发现在人尽管已经一大把的年纪，可就是闲不下来，不仅仅是为了满足自己的兴趣，也为了他身后那一大家子成家班，每年不管口碑好坏总有一大堆的电影企划在路上。

烂片虽然整了一大堆，但不代表人家就真的识不出好坏，现在老龙手上就以一个经过考验他也感觉很不错的本子，时间档期的安排上可能还有一年到两年。

不过这会儿打算提前问问束龙有没有进去客串一下的兴趣，有的话他可以专门安排人设计一段很抓眼球的戏份。

成家班这些年来来去去也捧过不少看得入眼的「小鲜肉」，也知道束龙多半志不在此，可这么多年很少有像束龙这样对胃口的年轻人，且不论他们两边究竟是谁蹭谁的热度，单从「收集欲」出发老龙也不想错过这种可以合作的机会。

束龙其实多少是有点心动的，怎么说对面站著的这个人也算是他童年的偶像。

而且这些年配合Drivetosurvive，配合国内一些纪录片的制作方，配合红牛一些小尬剧，包括现在配合F1电影剧组，放围场里高低也能算是个出镜率极高的「影帝」级人物，业务什么的勉强也还能算得上熟练。

只不过他听说有些电影的拍摄周期相当之长，目前肯定还是想以F1这边的比赛为主，所以只是给出了一个偏保守的回复，如果有空的话很荣幸能参与进去稍微沾沾光。

到底是沾光还是蓬华生辉，一番客气的客套话先撂一边不谈，最后束龙还是安耐不住心中的好奇，稍微问了一嘴那剧本到底是讲什么的。

「哦！是一部根据以前老电影《追踪》改编的新本，目前暂时打算叫它《捕风追影》，感兴趣的话我回头会找人发你一份本子看看！」

说这话的时候成龙还贼眉鼠眼地左右大量了一番，似乎是生怕有人把他得意的好剧本给偷听走一样，活脱脱一副老顽童的样子。

眼前这一幕仿佛童年影片中的形象生生跃入现实，束龙被逗得有些好笑地抿起了嘴唇，心里却悄悄犯起了嘀咕。

捕风追影？

怎么听上去像是个动作类型的警匪片子？

类别上到应该算是人家的舒适区，近些年烂片一大堆，难得让人眼前一亮的也差不多是同类型的题材，感觉踩坑的概率恐怕不会太大。

只是龙叔今年都68了，档期再推一推那都70岁了，还能打得动嘛？

以现在这种精神状态来看还真说不准，他简直是个超人。..

后面的事束龙现在也管不太上，抛到脑后便回到米尔顿凯恩斯，与车队一起进行了一个内部的庆祝活动，接受了来自众人的一波祝福，顺便也被迁著就著配合著拍了几个整活互动的短视频。

公众人物就是有这点不好，一点一滴的快乐想要分享给全世界时那就是全世界的，想要藏在心底默默珍视时也得是全世界的。

折腾了几天开了几个会，又跑了几场测试，接著又连轴转辗转到日本参加本田感谢日的纪念活动。

包括已经正式进入到AIpe总部开始工作，只是与小红牛这边合约暂时还没结束的加斯利都被薅来了，束龙当然也没能跑得掉，干脆抱著换一个地方度假的心态来掺和了一通。

内容其实挺有意思，红牛体系的四个车手还被凑在一起来了一场电卡丁车的比赛，到这会儿束龙积攒了一年的好运似乎和终于在年终提前休假去了，半路歇逼让维斯塔潘拿下了冠军。

来的还不仅仅只有F1这边的人，MotoGP那边几个炙手可热的车手同样前来捧场。

这种充满了纯粹机暴力以及时尚元素的速度机器，一下就吸引了在场几名F1车手的目光，对面的马奎斯兄弟同样也对F1赛车的驾驶充满好奇。

可惜由于不可控的风险太多，即便是愿意陪束龙玩一次「信仰之跃」的红牛，所能容忍的上限也只是让他们互相坐进驾驶舱或是跨上去稍微比划一下，上赛道溜一圈什么的还是别想了。

这一个二个的可都是正儿八经的「千金之躯」，但凡出点个什么三长两短真是多少钱都不够赔的。

好不容易等这边完事儿，束龙需要应付的公务可还没有到头。

4号在英国伦敦还有一个Autosport的颁奖典礼，经由Autosport的读者投票，束龙还轮到一个年度最佳车手的奖项，他的座驾RB18也被评为了年度最佳赛车。

另外周冠宇还被票选上了一个年度最佳新秀，决定退役的维特尔也被授予了一个格雷戈尔.格兰特终身成就奖。

之后就连周冠宇都已经提前回国度假去了，束龙还需要连轴转赶到义大利的博哥尼亚。

倒不是红牛又安排了什么任务，也不是准备与法拉利私底下接一次头，而是今年的FIA年终颁奖典礼将在这里举行，关键是还推脱不掉。

束龙作为今年的F1年度世界冠军，哪怕在铃鹿就已经摸过一次世界冠军的奖杯，但正儿八经交到他手里还得等到年终颁奖典礼才行。

说到义大利就又不得不提起法拉利，说起法拉利又不得不谈起他们内部盛传的消息，就在刚刚进入12月后没几天，法拉利捂了半天终于还是放出了比诺托向车队提交了辞呈并被车队批准的消息。

至于是不是「自愿」辞职的，谁知道呢？

就像是霍纳在接受采访时所表达的那样，自他上任红牛领队以来，已经见证了法拉利的五任领队，或许马上就要见证第六位？

反正并不是什么特别出奇或是特别值得在意的事情，对红牛这边来说几乎毫无威胁。

捧杯的束龙当然也少不了盘问，不过却没有多少人将他和法拉利联系起来，更多的还是在关注那个每一任世界冠军都需要面对的问题：「下个赛季你是决定从队友的手中接过1号，还是继续沿用陪伴自己走到今天的69号？」

这或许是一个摆脱这略有歧义叫人尴尬车号的好机会，当初选用这个号码时束龙根本就没想那么多，现在被围场里那帮「洋车王」一顿调侃，感觉不是那味儿也是那味儿了....

纯纯黄泥巴掉裤裆！

可束龙是一个恋旧的人，他对这个车号的感情肯定比在手里捏出温度包谷棒子要深，比起一个只能囊括他一个赛季成绩的号码，明显还是69号捏在手里更安心一点。

况且69跟1这两个数字..

说不定就是因为69才1得起来不是？

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