第674章 今年打的越激烈，乌云散去的越快（1/2）

26-2-9，周一，上午好！

周五的美股把日、韩股市刺激的不要不要的。。。

我们还是耐心等北汽蓝谷开盘，没啥太多想法。

北汽蓝谷高开0.86%，开盘金额只有425万元，今天目测是普涨的开盘，先观察吧，开盘金额太少了。

赛力斯周末把蓝电剥离，市场还是比较欢迎的。

9:35，前5分钟看，这轮行情估计是超跌反弹，整车的龙头赛力斯，之前定调了，整车第一个反弹的票。

10:12，没想到北汽蓝谷今天这么弱，一直小绿。

大盘逆子的外号摆脱不掉了。

不过，从现在北汽蓝谷的股性来看，也是比去年好了许多，所以，整个超跌反弹行情之后，北汽蓝谷的反弹幅度应该不会落后太多，但可能跟不上赛力斯的涨幅。

乘联会崔东树做了一个过去5年乘用车的降价分析表：

最近5年，每年车价都在下降，去年和今年1月的降幅都明显大一些。

2025年1~12月份，新能源车新车降价车型均价19.5万元的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到11 %。2026年1月份，新能源车新车降价车型均价25.3万元的降价力度算术平均达到3.8万元，降价力度达到14.8%的较高水平。

2025年1~12月份，常规燃油车新车降价车型均价17.8万元的降价力度算术平均达到1.6万元，降价力度达到8.9%。2026年1月份，常规燃油车新车降价车型均价23.8万元的降价力度算术平均达到3.6万元，降价力度达到15%。

2025年1~12月份，总体乘用车市场新车降价力度达到10.5%。2026年1月份，总体乘用车市场新车降价幅度达到14.9%。

这价格战要打到起飞么？

也没有挡住今年1月新能车销量的下跌。

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