第158章 享界竞品的情况（BBA）（2/2）

赛力斯计划在重庆新建第四工厂，2025 年底投产，届时 8\/9 总产能将突破 5 万台 \/ 月。

（对比赛力斯，北汽蓝谷脸红不？——所以北汽蓝谷的定增是比较迫切的，提升产能需要大量的资金。）

核心零部件供应：

电池：宁德时代三元锂电池产能稳定，未出现因缺电导致的交付延迟。

智驾芯片：华为 dc 810 芯片月产能超 5 万片，优先保障享界 S9 增程版需求。

这里要注意的是问界的发力并不是应对理想系列，更多还是攻击35万以上的SUV市场，实质指向的还是bbA和特斯拉的高配odelY。

奥迪和宝马2024年的毛利率都分别只有6%和7%，特斯拉的毛利还剩12%，叠加这次美国对汽车和钢铝25%的关税冲击，他们的毛利可能就更低，这种极好的时机问界和理想联合在SUV下狠手，bbA和特斯拉都不知道轿车和SUV那边降价对抗才合适，这种情况下，他们选择攻击享界这种明显蔫吧的概率就小。

享界竞品的情况（bbA）——bbA（宝马、奔驰、奥迪）与特斯拉在 2025 年五一期间的市场表现呈现 ——传统豪华品牌以价换量、特斯拉降价刺激订单的分化格局。

奔驰：GLc 直降 18.33 万元（降幅 43%），奥迪：q5L 降价 15.99 万元（降幅 38%）

bbA 终端折扣率普遍达 25%-30%，消费者对 bbA 的 “豪华” 认知弱化，更多关注性价比。——人的成见一旦被攻破，前面是多么高的山，后面可能就会崩塌的多么快。

之前大家都笑买高价迈腾的是傻b，当奥迪 A6L 因优惠后 33 万元的价格，被戏称为 “豪华版迈腾”的时候，那些笑迈腾车主是傻b的奥迪车主，可能就自动地成为了别人眼中的傻b了。

个人理解，让bbA掉价这么快的，可能还不全是咱新势力车企的努力，那个360度转身的德国跳床运动员外长的影响可能更大。