第92章（1/2）
第 92 章
付费车手在f1观众心中自然处于鄙视链底端，但在车队看来则完全不是这回事。
f1是最烧钱的运动，只有不差钱的大老板、宁愿亏钱也要坚持传统打gg的不差钱豪门厂商愿意做这事。那还有一些处于边缘、苦苦支撑、随时考虑退出的车队，就需要另一种不差钱的生物了。
所以说f1很神奇，总有人前赴后继地为它送钱，不是为了从中得到一些什么，仅仅为了享受一种精神上的特殊愉悦——“我处于那个顶尖行列中”的愉悦，哪怕只是花钱买到的错觉。
说到底有钱能有什么错呢，这项运动就是钱堆起来的。那红头发的德国人名叫小克劳奇，他的父亲大克劳奇身为石油王又爱子心切，因此他进入f1从来被关注者视为顺理成章的事。
小克劳奇并不认为谢长安说的是真话，他知道谢作为歌手很有名气，也演过一部挺卖座的电影，但他又不了解谢长安，理所当然地认为“一个明星怎么能和他父亲身后庞大的工业帝国相比”？
“你不过是个明星罢了。”小克劳奇轻蔑道。
“哦，是这样吗？”谢长安毫不生气地平静反问，擡腕看了一下表，看向车队经理，“既然你们已经有了一个……更加合适你们的人选，”他意味深长地看了眼赛道边大屏上打出的去年赛季成绩，莲花车队去年赫然是倒数第二。
“……”被瞟了一眼的小克劳奇和车队经理都感受到了一种直白的内涵，却无法为自己辩解。在这位天才车手面前，他们的成绩和天赋确实被拎起来吊着打了。
其实想也知道，谢长安并不可能缺钱，但对于一个明星而言，首先退圈就会收入锐减，他来赛车不也是为了维持热度赚取gg费吗？
小克劳奇这样的富二代投钱给车队，还能收回一些成本，比如给他们公司做gg。谢长安又不需要做gg，他于赛车上天赋又强，应该进豪门拿高薪才合理，怎么可能给底层车队投钱当什么付费车手。
只是谢长安资历太浅，即使表现出来的实力再强，豪门也会担心他进入f1后一下子水掉了，预备先观望一番，才没有立即抛出橄榄枝。
现在在寻找这个踏板上出了一点小问题罢了。
车队经理并不是觉得车队违约对不起谢长安，他是真心实意觉得错过了这个天才选手很可惜。但车队实权在老板那里，他没有决策权，只能忍痛向这位f3车手表达了歉意，并愿意按合约赔偿违约金。
到这里谢长安都没说什么，他知道面前这位经理权利有限，并不想苛责对方。但得寸进尺就是另一回事了。
“长安，我们愿意双倍赔偿违约金。”
谢长安挑起一边眉毛，看来这位小克劳奇的爸爸的确是很舍得花钱，但事出反常必有妖，哪有人主动提出要双倍赔偿的。
果然。
“只要你能答应我们一个条件——”
谢长安随口猜测：“暂时不做其他车队的试车手？”
经理一愣，笑容略尴尬：“非常聪明。实际上我还是希望你能成为我们的车手，只不过可能需要多等一段时间。”
经理认为自己很诚恳，而且不论成绩，毕竟他们是实打实的f1车队，在渴望进入f1的车手面前永远有选择权。
小克劳奇可以进围场，但他也只是一个替补3号车手，出场机会就跟足球里的第三门将一样稀少。而且付费车手都有相当大的不确定性，也许过不了多久他自己就会因为受打击太过而退出。
到时候谢长安就有机会了，他只需要再等等。
但——
“那样不好吧？”谢长安很有风度地说，“毕竟我还有其他的很多选择。”
经理和旁边和调试员沟通，其实一直在关注两人谈话的小克劳奇都讶住了。小克劳奇忍不住朝这边看过来，而经理神色间是压不住的意外。
“哪支车队？”经理问。
“你会知道的。”谢长安笑道。临走前他做了一个“别忘了打钱”的手势，经理勉强地保持着微笑，眼里忌惮而又隐忧。
车队经济状况确实不好，随时面临着退出的风险，他想在谢长安身上赌一把，奈何天不遂人愿。
错过了这一次，如果谢长安直接去了豪门还好，如果去了比他们还差的车队，就是资敌。成绩再无起色的话，老板就会撤资离开f1了，到时候一切成空。
小克劳奇不关心车队经理想什么，他看着谢长安潇洒离开的背影，想起了第一次与这人同场竞技的那天。今年的车开起来非常得心应手，他原本铆足了劲想要登上一次领奖台的，他已经很久没能上去了。
但那一天成了谢长安的个人秀。
这个横空出世的家伙把所有人的注意力都占去了，包括他的车迷父亲。父亲不是为了支持他才投入大笔金钱，而是希望他能实现自己的梦想。但一年年不尽人意的成绩累积了失望，父亲不说不代表自己感受不出来。
他渴望成为父亲的骄傲，却希望渺茫。父亲从前从不在他面前提竞争对手给他压力，只会谈及那些顶尖选手。
但去年起父亲却开始不吝称赞一个不务正业跨界玩票的明星，他怎么能保持冷静？
虽然那家伙表现确实很厉害，但赛车从来不缺怪物新人，他不过是关注度比别人高罢了！
想到谢长安关于付费车手、自己就是豪门的话，看来那家伙尽快进入f1的决心很强烈，他最好是祈祷不要被打击得信心全无才好。
莲花签下小克劳奇的新闻公开，谢长安的去向突然成迷。而他却没有再和任何一支车队传出绯闻，无论是豪门还是垫底。
在外界热议他到底会去哪，很多人猜测他应该要在f3在待上一年的期间，他默默拿下了最后三站的分站冠军，以绝对优势拿下了新人赛季的f3冠军。
而陆鹏飞则再次获得亚军。
最后一站的比赛，如今已经有稳定电视直播，而网络直播也达到了每场三千万在线观看的数字。注视着谢长安接过总冠军奖杯，和旁边的陆鹏飞互洒香槟的时候，国内观众情绪上升到了最高点。
“f3冠军！陆鹏飞没有做到的事，谢长安做到了！”
“横空出世，我只能用这四个字形容谢长安了。他总是跨界做一些难以想象的事，总是直面嘲讽和不看好，但从来不曾使人失望。”
“年度冠亚军都是我们的，这个赛季超值，我第一次看f3比看f1还要热血沸腾。”
“这就是为国争光的感觉吗？本粉丝飘了，把爱豆上交国家果然不一样。”
“虽然赛车相对而言没有其他竞技那么强的国家感，但国歌响起来的瞬间我还是泪了，果然体育就是体育啊……”
“迫不及待想看他俩去f1大杀四方了，那里才是速度与激情的最高殿堂。”
“鹏飞好像和劳伦斯签了试驾协议了，作为第三车手下赛季肯定会有露面机会，但长安从和莲花吹了之后一直没有消息透露了！”
“整个休赛期我都会不停地祈祷的……这么高的商业价值难道没有gg商赞助吗？”
“讲真他要是愿意，自己买下一支车队改名都可以吧。”
“那岂不是要叫长安车队？”
“长安车队不挺好听的嘛！”
“哈哈哈，谢粉果然粉随正主，有梦想就会了不起啊~……”
f1和其他各项赛事一起迎来赛季后漫长的休赛期，赛车的相关媒体为了找到新闻挖空心思，车手找不到八卦，就去八卦各车队的老板。
豪门车队如法拉利奔驰等等，车队老板就是这些名牌厂商，但有一些车队纯属老板的个人爱好，钱多任性，顺便给自家产业打打gg。
中上游也有这类车队，一般不会换手。而过的不好的那几家车队每年都有可能换牌子，比如今年的莲花和阿梅尔，就都面临着老板资金短缺，想抛售车队的问题。
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