第1078章 领空关闭传统航线崩溃（1/2）

华夏跟毛熊这一波联手对鬼子实施的制裁可是直接打到鬼子的命脉上去了。

因为鬼子本身是个和欧亚大陆并不接壤的岛国，所以交通线就是鬼子的生死线。

偏偏华夏跟毛熊两个国家，还占据了欧亚大陆一多半的土地，现在两家联手对鬼子彻底封锁领空，等于是给鬼子的命脉来了重重一击。

本来在冷战的背景下，两大阵营的民营飞机飞越对方的领空虽然要经过不少限制与审核，但好歹还是可以通行的。

现在华夏跟毛熊联手把领空关了，鬼子的飞机是彻底不用想了，而影响最大的就是鬼子去欧洲的航线。

因为领空关闭，鬼子原本去欧洲最简单高效的飞行路线是彻底没了，摆在鬼子面前的只有两个选项。

要么走南边，去东南亚那边绕一圈，然后经过三哥，再抵达欧洲。

可现在鬼子跟东南亚各国的关系也非常差，想让东南亚各国开放领空也不是容易的事情，东南亚各国要么直接拒绝，要么给鬼子设下一大堆附加条件，甚至会借机敲诈鬼子一笔钱，这都是有可能的事情。

而就算勉强允许鬼子的飞机通行，东南亚各国和鬼子目前糟糕的关系也还是没有改变，鬼子的飞机经停东南亚各国都会面临着极高的政治风险，说不定哪天东南亚国家一个不高兴，就把鬼子的飞机彻底给扣下了。

如果往南走不通，那就只能往北走，在北极附近绕一圈，经过枫叶国，最后抵达欧洲。

枫叶国也是北约一员，鬼子如果只是想借用其领空飞往欧洲，枫叶国应该不至于不同意，但鬼子要付出多少钱就难说了。

而且折腾这么一出，就算勉强维持去往欧洲的航班，飞行时间也要暴增50%以上，成本增加可能超过70%。

偏偏现在欧洲又是鬼子救命稻草一般的重要市场，大量商品向欧洲的出口，还有与欧洲各国的投资计划，这都是需要鬼子飞去欧洲跟他们现场商谈的，现在因为华夏跟毛熊关闭了领空，导致鬼子沟通欧洲的效率降低，对鬼子与欧洲的合作计划来说，影响肯定是负面的。

而且欧洲跟鬼子之间往来的不只是人员，还有一些走航空运输的高科技产品，如精密仪器，药品，电子产品等等，现在因为改变航线，航空运输成本暴增几十个百分点，这些百分点最终都要算在鬼子商品的成本里，进而推高鬼子产品的售价，降低其产品竞争力，对于鬼子和欧洲之间的贸易也会造成巨大的负面影响。

说到底也是鬼子这国家的天然条件实在是太差，资源，交通，安全，处处受制于人。

偏偏鬼子因为近现代短暂的辉煌就飘了，认不清楚自己的地位，跟两个强大邻居的关系都很不好，现在被两家联手制裁，那也是鬼子自己死了活该。

毫不意外，在消息传开之后，鬼子股市上所有航空集团的股票全部暴跌，整个股市的航空相关股票一片绿意盎然。

本章未完，点击下一页继续阅读。