第808章 最终目的（1/2）

这次的汽车舆论战没有落幕，老牌内燃汽车和电动汽车造车的两个阵营，在市场上的较量，也只是刚拉开帷幕。

电动汽车是行业新势力，产业发展迅速，在市场上异军突起，已经撼动了传统燃油汽车的市场地位。

最明显的市场争夺战场是，低端市场的小型车和紧凑车型，中端市场则是B级车型。

安瑞是行业搅屎棍，进入电动汽车行业，迫使大部分品牌降价，紧跟步伐前行，推动产业发展，以及产品的普及速度。

如今的安瑞增程电动汽车，被电动汽车行业以为里程碑产品，也是有能力跟传统燃油汽车掰掰手腕的类别汽车。

国产品牌的增程版电动汽车，陆陆续续推向市场，蚕食传统燃油汽车的市场。

只是国内电动汽车的数量飙升，伴随而来是各种各样的问题，其中车辆火灾，自燃等问题被放大。

大众质疑电动汽车的安全性，不少消费者产生了抵触的心理。

安瑞汽车也有车辆火灾事件，随着车辆交付量增加，车祸火灾事件也不少，还不止是一件，但大部分都被处理的很好。

车主没有伤亡案例，对安瑞处理方式很满意，没有对外维权的行为。

当然也有一些人为了赚钱，自导自演了车祸火灾事件，安瑞调查清楚之后，没有给予赔付，还给合作的保险公司出具调查报告书，让他们一分钱也捞不到，还损失车辆。

这些人捞不到好处，转头就到网络上造安瑞汽车的谣言，说的有鼻子有眼，车辆火灾图片和视频也是真实。

这谣言说多了，久而久之就有人相信，刚开始只是传死了几个人，后来传着传着变成了几百人，非常的离谱。

安瑞再一次让合作的主流媒体下场，引导大众视线放在了车祸火灾的车辆上。

在媒体的报道下，大众才发现安瑞所有车辆火灾后，车辆内部的座舱下，没有被烧成灰烬，生起了极大的好奇心。

要知道电池燃烧，瞬间爆发的火焰温度高达300到500度左右，却对这一层材料造不成伤害。

不止吸引了大众的好奇心，也吸引了各品牌车企的目光，聚焦于这种材料上。

安瑞也没有藏着掖着，直接对外公布这种材料，属于集团旗下广坤公司研发的阻燃材料，在800度的高温燃烧，可以坚持10分钟左右，暂时应用在安瑞汽车上。

这个消息一出，整个电动汽车行业震动，似是没想到安瑞还有这种阻燃材料技术。

最近安瑞汽车的车辆火灾事件也不少，但没有发生人员死亡事件，大部分人猜测跟这种阻燃材料有关，给驾驶员和乘客提供逃生的时间。

不少品牌车企查阅之后，发现广坤公司注册的专利里，的确有这种阻燃材料。

一时之间，不少人上门谈合作，想要拿下这种阻燃材料的专利授权。

对于这些上门谈合作的客户，广坤公司负责人吴国坤没敢自作主张，直接给梁安打了电话，询问他的意见。

这些上门谈合作的企业，大部分是车企，少部分是其他行业的企业。

“这是好事！”梁安笑着说道。

本章未完，点击下一页继续阅读。